車輪子CE報告|歐盟CE知識分享機構有哪些？車輪子CE報告是用于出口歐盟的清關+銷售的報告，可以聯系國內第三方檢測機構進行辦理，根據歐洲經濟委員會的法規(ECE Regulation)規定，輪胎出口或與整車配套出口至歐洲市場，必須通過E-mark知識分享的相關測試和工廠檢查，并在產品上印刻E標志，否則會被海關查扣。

　　說明：由于E-mark知識分享的測試對應法規為ECE Regulation，所以E-mark知識分享又稱為ECE知識分享。另外，emark、e mark、E/e-mark、E/emark都是E-mark的不同寫法，含義都一樣。

　　車輪是固定輪胎內緣、支持輪胎并與輪胎共同承受負荷的剛性輪。也將組合在一起的輪胎、輪輞與輪輻統稱車輪。由車輪和輪胎兩大部件組成車輪總成。車輪是介于輪胎和和車軸之間所承受負荷的旋轉組件，通常由兩個主要部件輪輞和輪輻組成（GB/T2933―2009）。輪輞是在車輪上安裝和支承輪胎的部件，輪輻是在車輪上介于車軸和輪輞之間的支承部件。車輪除上述部件外，有時還包含輪轂。

　　輪胎E-mark知識分享對應法規號及測試項目：

　　在歐盟市場“CE”標志屬強制性知識分享標志，不論是歐盟內部企業生產的產品，還是其他生產的產品，要想在歐盟市場上自由流通，就必須加貼“CE”標志，以表明產品符合歐盟《技術協調與標準化新方法》指令的基本要求。這是歐盟法律對產品提出的一種強制性要求。

　　歐盟CE知識分享所需的模式：

　　對于幾乎所有的歐盟產品指令來說，指令通常會給制造商提供出幾種CE知識分享（Conformity Assessment Procedures）的模式（Module），制造商可根據本身的情況量體裁衣，選擇適合自已的模式。一般地說， CE知識分享模式可分為以下9種基本模式，

　　模式 A：內部生產控制 （自我聲明）（Module A: Internal Production Control）

　　模式 Aa：內部生產控制，加第三方檢測（Module Aa: Intervention of a Notified Body）

　　模式 B：EC 型式試驗（Module B: EC Type-examination）

　　模式 C：符合型式（Module C: Conformity to Type）

　　模式 D：生產（Module D: Production Quality Assurance）

　　模式 E：產品（Module E: Product Quality Assurance）

　　模式 F：產品驗證（Module F: Product verification）

　　模式 G：單元驗證（Module G: Unit Verification）

　　模式 H：全面（Module H: Full Quality Assurance）

　　基于以上幾種基本模式的不同組合，又可能衍生出其它若干種不同的模式。一般地說，并非任何一種模式均可適用于所有的產品。換言之，也并非制造商可以隨意選取以上任何一種模式來對其產品進行CE知識分享。